Nilalaman
Ang disenyo ng snow blower ay hindi masyadong kumplikado na ang mga yunit ng pagtatrabaho ay madalas na nabigo. Gayunpaman, may mga bahagi na maaaring mabilis na maubos. Ang isa sa kanila ay ang friction ring. Ang bahagi ay tila simple, ngunit ang snow blower ay hindi gagana kung wala ito. Kung gusto mo, maaari kang gumawa ng sarili mong friction ring para sa isang snow blower, ngunit mas madaling bumili ng isa.
Ang layunin ng friction ring at ang mga dahilan para sa pagsusuot nito
Sa mga kagamitan sa pag-alis ng snow na may gulong, ang clutch ring ay isang mahalagang bahagi ng paghahatid. Ito ay responsable para sa pag-ikot ng mga gulong sa bilis na tinukoy ng gearbox. Kadalasan ang singsing ay gawa sa aluminyo na haluang metal, ngunit magagamit din ang naselyohang bakal. Ang hugis ng bahagi ay kahawig ng isang disk na may isang selyo ng goma.
Sa natural na normal na operasyon, ang singsing ay dahan-dahang nauubos. Kung ang mga patakaran para sa paggamit ng snow blower ay nilabag, ang bahagi ay mabilis na nabigo.
Tingnan natin ang ilan sa mga pinakakaraniwang sanhi ng pagsusuot:
- Habang gumagana ang kagamitan sa pag-alis ng snow, ang mga gear ay inililipat nang hindi ito tumitigil. Ang unang pagkarga ay nahuhulog sa rubber seal. Pinoprotektahan ng nababanat na materyal ang bahagi ng metal, ngunit hindi matagal. Mabilis na maubos ang rubber seal. Kasunod nito, ang isang metal na singsing ay sumasailalim sa pagkarga.Sa paglipas ng panahon, ito ay nasisira at ang snow blower ay humihinto.
- Ang isang walang ingat na saloobin sa pagpapatakbo ng isang snow blower ay nag-aambag sa mabilis na pagkasira ng bahagi. Sa malalaking snowdrift, sa mga slope at iba pang mahihirap na seksyon ng mga kalsada, madalas na madulas ang kotse. Nagiging sanhi ito ng mga gulong na lumikha ng maraming mekanikal na presyon sa singsing. Ang bahagi ay mabilis na nagsisimulang maubos, at ang mga malalim na uka ay nabuo sa ibabaw nito.
- Ang malaking kalaban ng friction ring ay ang dampness. Walang pagtakas mula rito, dahil tubig ang niyebe. Sinisira ng kaagnasan ang isang bahagi na gawa sa anumang materyal. Ang aluminyo ay gumuho sa pinong pulbos, at ang metal ay tinutubuan ng kalawang. Tanging ang rubber seal ay lumalaban sa moisture, ngunit kung wala ang bahaging metal ay wala itong silbi.
Malinaw na sa taglamig ang kahalumigmigan mula sa natunaw na niyebe ay tiyak na papasok sa yunit. Gayunpaman, sa panahon ng tagsibol at taglagas na imbakan ng snow blower, dapat mong subukang protektahan ang makina mula sa kahalumigmigan.
Ang pagpapalit sa sarili ng clutch ring sa isang snow blower
Imposibleng ibalik ang clutch ring gamit ang iba't ibang mga katutubong trick. Kung ang isang bahagi ay naubos sa isang kritikal na maximum, kailangan lamang itong palitan. Walang ibang paraan palabas. Magagawa mo ito nang hindi nakikipag-ugnayan sa customer service. Ang prinsipyo ng disenyo ng maraming mga blower ng niyebe ay pareho, kaya ang pamamaraan para sa pagsasagawa ng pagkumpuni ay mayroon ding mga katulad na aksyon:
- Ang pag-aayos ay nagsisimula sa pag-off ng makina at ganap na pinalamig. Ang spark plug ay tinanggal mula sa makina, at ang tangke ay walang laman ng anumang natitirang gasolina.
- Ang lahat ng mga gulong ay inalis mula sa snow blower, at kasama ng mga ito, ang stopper pin.
- Ang susunod na bahagi upang lansagin ay ang gearbox.Ngunit hindi lahat ng ito ay tinanggal, ngunit ang itaas na bahagi lamang. May pin sa spring clip. Kailangan din itong tanggalin.
- Ngayon ay naabot mo na ang tamang lugar. Una kailangan mong alisin ang flange ng suporta, pagkatapos ay bubukas ang pag-access sa mekanismo ng clutch. Ito ay katulad na lansag.
- Ngayon ang lahat na natitira ay alisin ang mga labi ng lumang clutch ring mula sa mekanismo, mag-install ng bagong bahagi at simulan ang muling pagsasama.
Ang lahat ng mga ekstrang bahagi na inalis kapag disassembling ang snow blower ay ibinalik sa kanilang lugar. Ngayon ay darating ang pagsubok ng gearbox para sa pagganap.
Una sa lahat, punan ang tangke ng gasolina at simulan ang makina. Dapat itong tumakbo ng ilang minuto upang magpainit. Nang hindi napupulot ang niyebe, ang sasakyan ay iniikot sa bakuran. Ang mga positibong resulta ng wastong pagpapalit ng clutch ring ay maaaring hatulan ng gear shift. Kung, kapag ginagawa ang mga pagkilos na ito, walang mga creaks, click o iba pang kahina-hinalang tunog, kung gayon ang pag-aayos ay nakumpleto nang tama.
Ang video ay nagsasalita tungkol sa pagpapalit ng friction ring sa isang snow blower:
Gumagawa ng sarili mong clutch ring para sa snow blower
Ang clutch ring ay hindi masyadong mahal na nangangailangan ng maraming problema sa paggawa nito. Maaaring mabili ang bahagi sa anumang dalubhasang tindahan o mag-order online. Gayunpaman, mayroon pa ring mga manggagawa na, para sa kapakanan ng maliit na bagay na ito, ay handang gugulin ang kanilang oras at nerbiyos sa paggawa nito sa kanilang sarili. Dapat pansinin kaagad na ang bahagi ay kailangang ganap na maituwid, kaya kailangan mong magtrabaho nang husto sa isang file.
Una, maghanap ng blangko para sa disk. Mas maganda kung aluminyo. Ang malambot na metal ay mas madaling iproseso. Ang isang disk ay pinutol mula sa workpiece ayon sa panlabas na sukat ng lumang bahagi.Hindi ka makakakuha ng perpektong bilog kapag gumagamit ng angle grinder. Ang hindi pantay na mga gilid ng disk ay kailangang maingat na iproseso gamit ang isang file.
Ang pinakamahirap na bahagi kapag gumagawa ng isang bahagi ay ang pagputol ng panloob na butas sa disk upang makagawa ng singsing. Bilang isang paraan sa labas ng sitwasyon, maaari kang gumamit ng drill. Gumamit ng manipis na drill upang mag-drill ng mga butas sa isang bilog, na malapit sa isa't isa hangga't maaari. Ang natitirang mga tulay sa pagitan ng mga butas ay dapat putulin gamit ang isang matalim na pait. Bilang isang resulta, ang panloob na hindi kinakailangang bahagi ng disk ay mahuhulog, at ang singsing ay mananatili na may maraming tulis-tulis na burr. Kaya kailangan mong i-file ang mga ito nang mahabang panahon.
Kung ang iyong mga pagsisikap ay matagumpay, ang natitira ay ilagay sa selyo. Upang gawin ito, kailangan mong makahanap ng isang singsing na goma ng naaangkop na diameter, at pagkatapos ay hilahin ito sa machined workpiece. Para sa mahigpit na pag-aayos, ang sealant ay maaaring ilagay sa mga likidong kuko.
Ang pag-install at pagsubok ng isang gawang bahay na bahagi ay sumusunod sa isang katulad na prinsipyo tulad ng ginawa sa isang singsing na gawa sa pabrika. Maliit lang ang matitipid mula sa trabahong ginawa, ngunit maipagmamalaki ng tao ang kanyang mahuhusay na kamay.
