Nilalaman
Kung plano mong mag-transport ng mga kalakal gamit ang walk-behind tractor, hindi mo magagawa nang walang trailer. Nag-aalok ang mga tagagawa ng malaking seleksyon ng mga katawan mula sa mga simpleng modelo hanggang sa mga dump truck. Gayunpaman, ang kanilang gastos ay medyo mataas. Kung mayroon kang kakayahang magsagawa ng welding work, isang trailer para sa DIY walk-behind tractor maaaring gawin sa minimal na gastos.
Mga uri ng trailer
Ang walk-behind tractor ay isang piraso ng kagamitan na may limitadong puwersa ng traksyon. Hindi mo maaaring ilakip ang anumang trailer dito at i-load ito hangga't pinapayagan ng taas ng mga gilid ng katawan. Una sa lahat, ang pagpili ng trailer para sa isang walk-behind tractor ay isinasagawa ayon sa laki at kapasidad ng pagkarga:
- Ang magaan na walk-behind tractors ay nilagyan ng motor na may lakas na hanggang 5 hp. Sa. Para sa mga naturang unit, ang pinakamainam na sukat ng trailer ay: lapad - 1 m, haba - 1.15 m. Pinakamataas na kapasidad ng pagkarga - hanggang sa 300 kg. Ang presyo ng naturang mga trailer na gawa sa pabrika ay mula sa 200 USD. e.
- Ang gitnang uri ng walk-behind tractors ay pinaka-in demand ng mga pribadong may-ari. Ang pamamaraan na ito ay pinalakas na ng isang motor na may lakas na higit sa 5 litro. Sa. Ang mga trailer na may lapad na 1 m at haba na hanggang 1.5 m ay angkop dito. Sa tindahan, ang kanilang gastos ay mula sa 250 USD. e.
- Ang mga propesyonal na heavy-duty na walk-behind tractors ay nilagyan ng mga motor na may lakas na 8 lakas-kabayo o higit pa. Ang kagamitan ay may kakayahang suportahan ang isang trailer na may lapad na 1.2 m at isang haba ng 2 hanggang 3 m.Ang ganitong mga sukat ay nangangailangan ng malakas na suporta, na ipinaliwanag sa pamamagitan ng pagkakaroon ng dalawang axle. Ang presyo ng mga trailer na gawa sa pabrika ay nagsisimula sa 500 USD. e. Kapag nagdadala ng mga kalakal, hindi mo maaaring "ipitin" ang lahat ng maaari nitong ilabas sa walk-behind tractor. Ang matinding overload ay nagiging sanhi ng sobrang pag-init ng makina, na sinamahan ng mabilis na pagkasira ng mga gumaganang bahagi.
Ang pagpili ng mga trailer ayon sa uri ng disenyo ay may mas malaking impluwensya sa ginhawa ng paggamit:
- Ang pinakamurang bilhin at pinakamadaling gawin ay ang mga modelong may unibody body. Ang mga gilid ay permanenteng naayos sa ibaba at hindi mabubuksan sa panahon ng pagbabawas.
- Ang pinakamahusay na pagpipilian sa mga tuntunin ng presyo / kadalian ng paggawa ay isang trailer na may natitiklop na panig. Bukod dito, sa katawan maaari itong magbukas lamang ng isang likuran o kasama ang mga gilid. Ang ganitong mga modelo ay napaka-maginhawa kapag nagdadala ng malalaking kargamento, ang pangunahing bagay ay ang kanilang timbang ay hindi lalampas sa pinahihintulutang limitasyon.
- Ang mga dump truck ay mas mahal at mas mahirap gawin, ngunit ang mga ito ay maginhawa para sa pagbabawas ng bulk cargo.
Alam kung anong mga uri ng mga trailer ang mayroon, maaari kang mag-isip tungkol sa isang mas angkop na opsyon para sa iyong sarili.
Mga tampok ng disenyo ng mga trailer na nauugnay sa kapasidad ng pagdadala ng mga ito
Bago bumili ng trailer, kailangan mong isaalang-alang na ito ay nakakabit sa walk-behind tractor na may drawbar gamit ang isang espesyal na towing device. Ang mga unit na gawa sa pabrika ay may mekanismo ng pagkabit. Sa isang homemade na modelo, kakailanganin mong gawin ang trailer sa walk-behind tractor mismo.
Kapag pumipili ng isang modelo, kailangan mong isaalang-alang ang mga tampok ng disenyo na nauugnay sa kapasidad ng pagkarga:
- Ang mga dump truck na idinisenyo para sa mataas na kapasidad ng pagkarga ay palaging ginagawa na may dalawang axle, kasama ang mga ito ay nilagyan ng haydrolika.
- Ang mga single-axle dump truck na idinisenyo para sa magaan na load capacity ay may manual body tilt. Upang gawin ito, inilalagay ito sa isang frame na may shifted center of gravity.
- Ang anumang uri ng trailer na idinisenyo para sa kapasidad ng pagkarga na higit sa 350 kg ay nilagyan ng mekanikal na preno. Kapag nagmamaneho nang may malaking karga, hindi posibleng ihinto ang walk-behind tractor gamit ang orihinal nitong preno nang mag-isa.
Matapos pamilyar ang iyong sarili sa lahat ng mga nuances ng device, maaari kang pumunta sa tindahan o simulan ang paggawa ng iyong sariling trailer.
Self-production ng trailer para sa walk-behind tractor
Para sa mga craftsmen at mahilig sa teknolohiya, iminumungkahi namin na pamilyar ka sa gabay kung paano gumawa ng trailer para sa walk-behind tractor mula sa mga materyales na magagamit sa bukid. Kunin natin ang isang uniaxial model bilang isang halimbawa.
Pag-unlad ng mga guhit
Kapag gumagawa ng isang trailer para sa isang walk-behind tractor, tiyak na kakailanganin mo ng mga guhit. Maaari silang matagpuan na handa na. Ang larawan ay nagpapakita ng isang diagram na may mga sukat ng isang single-axle trailer. Maaari mong kunin ito bilang isang pamantayan o maghanap sa Internet para sa iba pang mga guhit at pagkatapos ay baguhin ang mga ito.
Dapat ipakita ng diagram ang lahat ng mga bahagi ng istruktura, pati na rin ang mga paraan ng pag-fasten ng mga elemento. Mabuti kung marunong kang gumuhit ng mga guhit sa iyong sarili. Pagkatapos ay makakagawa ka lang ng ganoong trailer na magiging komportable na magtrabaho kasama.
Paggawa ng frame at katawan
Ang frame ay ang batayan ng mga trailer para sa walk-behind tractors. Ang wheelset at ang katawan mismo ay nakakabit dito. Metal lamang ang ginagamit sa paggawa nito.Ang frame ay binuo sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:
- Ang frame grill mismo ay hinangin mula sa isang profile pipe na may cross-section na 60x30 mm. Upang bigyan ito ng katigasan, hindi bababa sa limang miyembro ng krus ang hinangin.
- Sa mga sulok ng hugis-parihaba na ihawan, ang mga rack mula sa mga piraso ng tubo ay hinangin. Ang mga gilid ay ikakabit sa kanila.
- Sa ibaba, sa ilalim ng ihawan, dalawang rack para sa wheel axle at isang drawbar ay hinangin.
- Ang mga side frame ay hinangin mula sa isang sulok na may isang seksyon na 25x25 mm. Ang kanilang karagdagang attachment sa mga post sa grille ay depende sa napiling uri ng katawan. Ang mga frame ng pambungad na panig ay sinigurado ng mga bisagra, at ang mga nakatigil ay hinangin lamang sa mga poste at mga elemento ng sala-sala.
Bilang isang resulta, dapat kang magkaroon ng isang frame tulad ng ipinapakita sa ipinakita na pagguhit.
Pag-install ng wheelset
Dalawang rack para sa wheelset ang hinangin sa ilalim ng frame. Ngayon ay kailangan mong ilakip ang ehe sa kanila. Maaari mong alisin ito na handa mula sa isang pampasaherong sasakyan o gawin ito sa iyong sarili. Ang pangalawang opsyon ay mangangailangan ng mga hub, bearings, gulong na may mga disc. Mas mainam na gawin ang axis mismo mula sa isang bakal na baras na may diameter na hindi bababa sa 30 mm. Ang prinsipyo ng pag-assemble ng wheelset ay makikita sa larawan.
Punit ng katawan
Kapag ang balangkas ng trailer ay nasa mga gulong na, maaari mong simulan ang pag-sheathe sa katawan. Ang pagpili ng materyal para sa mga gawaing ito ay maliit. Dalawang pagpipilian lamang ang angkop: mga board o sheet metal. Kung tungkol sa kahoy, ang gayong katawan ay hindi magiging matibay. Ang mga board ay maaaring maprotektahan mula sa dampness sa pamamagitan ng impregnation at pagpipinta, ngunit sa panahon ng paglo-load at pagbabawas ng mga operasyon ang posibilidad ng kanilang pinsala ay hindi maaaring pinasiyahan.
Ang pinakamagandang opsyon ay sheet steel. Upang gawin ang ilalim ng katawan, kakailanganin mo ang metal na may kapal na hindi bababa sa 3 mm. Ang mga gilid ay maaaring pinahiran ng bakal na may kapal na 1 mm. Ang ilang mga manggagawa ay nag-angkop ng mga corrugated sheet para sa mga layuning ito.
Ang pinagsamang katawan ay magiging maganda.Ang sheet na bakal ay ginagamit pa rin para sa ilalim, at ang mga gilid ay pinahiran ng mga tabla na 15 mm ang kapal. Mayroong kahit isang pagpipilian para sa paggawa ng mga naaalis na guhitan. Sa pamamagitan ng apat na panel ng mga board, mabilis mong maitatayo ang mga gilid kapag kailangan mong magdala ng magaan ngunit malaking kargada sa isang trailer.
Ang video ay nagpapakita ng isang halimbawa ng paggawa ng isang dump truck trailer para sa isang walk-behind tractor:
Gumagawa ng trailer hitch
Kaya, sa aming disenyo ang tanging bagay na hindi natapos ay ang drawbar. Kinakailangang ayusin ang isang yunit na magsasama ng walk-behind tractor sa trailer. Ang bawat unit na gawa sa pabrika ay may espesyal na yunit para sa pag-install ng araro at iba pang mga attachment. Ang trailer ay konektado dito. Walang ganoong unit sa mga produktong lutong bahay, kaya kailangan mong gawin ang paggawa ng towbar para sa walk-behind tractor mismo.
Ang larawan ay nagpapakita ng isang halimbawa ng pagsasama ng isang trailer drawbar na may karaniwang tow hitch na ginawa sa anyo ng isang bracket. Ang dalawang elemento ay naayos na may bakal na daliri. Ang isang katulad na bracket ay maaaring mai-install sa isang homemade walk-behind tractor. Pagkatapos ay posible na mag-install ng araro, harrow at iba pang kagamitan na gawa sa pabrika.
Ang susunod na opsyon sa pagkabit ay kinakatawan ng isang movable na koneksyon. Ang katangan ng mekanismo ng paghila ay naayos sa isang dulo sa loob ng bushing sa mga bearings. Ang istraktura ay hinangin sa drawbar at konektado sa walk-behind tractor na may parehong steel pin.
Ang ganitong umiikot na sagabal ay hindi gagana para sa isang araro at karamihan sa iba pang mga kagamitan, ngunit ang trailer ay magiging perpekto para sa pag-iiba-iba sa hindi pantay na mga kalsada. Ang drawbar ay iikot dahil sa mga bearings, na magpapaginhawa sa sagabal mula sa pagpapapangit.
Ang video ay nagpapakita ng opsyon sa pagkabit para sa MTZ walk-behind tractor:
Konklusyon
Sa puntong ito, halos lahat ng trabaho sa pag-assemble ng trailer ay nakumpleto. Ang natitira na lang ay upang equip ang driver's seat.Ito ay nakakabit sa drawbar o inilagay sa katawan. Ang lahat ay nakasalalay sa haba ng towbar, dahil kinakailangan na ang operator ng walk-behind tractor ay may madaling pag-access sa mga control handle.
